11月3日晚间，清华大学车辆与运送学院长聘诠释、汽车安全与节能国度要点实践室副主任宋健作客懂车帝原创直播间，沟通国产物牌“上分”背后的故事。不久前，懂车帝斡旋北京市产物性量监督西宾扣问院（简称北京质检院）共同举办了国内单次最大范畴汽车碰撞测试，挑选阛阓主流热销、珍爱度高的30款新车进行连合碰撞测试。

通过测试发现，影响车辆碰撞安全的主要成分是车身用料和安全结构盘算。比较合伙和外洋品牌，中国汽车安全性卓绝较着。在正面和追尾碰撞中，问界、小米、蔚来、极氪等多个国产物牌车型进展优秀，在车身结构、乘员保护、热切拯救等多个方面名次靠前。尤其是新能源车能源电板沿路未出现生气欣慰。

具体收获方面，在80公里每小时70%近似追尾测试中，问界M7 5座版、小米SU7、传祺M8、极氪001、理念念L6、祯祥星河L7、蔚来ET5T赢得G/A（优秀和可经受）级评价；在64公里每小时40%近似正面碰撞中，问界M7 5座版、小米SU7、蔚来ET5T、极氪001、比亚迪宋PLUS DM、哈弗大狗赢得G/A级评价；在56公里每小时30%近似钻入卡车碰撞中，小米SU7、祯祥帝豪赢得G/A级评价。

关于中国品牌车型赢得优秀进展，宋健合计：自主品牌畴前多年在测试中积存了多半扣问训诲，车辆合座强度依然达到很高的水平，“（自主品牌安全性）依然比好多入口车甚而豪华车齐好”。即就是价钱较低的中低档车型，在SOS呼救、热切双闪这些畴前受珍爱较少的安全检会点上，也齐有上佳进展。

本次测试还鉴戒外洋训诲，初次连合进行了“56公里每小时30%近似钻入卡车碰撞”测试。该技俩模拟高速上乘用车追尾钻撞卡车这一高危事故场景。由于碰撞角度极限、事故危急性高，在该项测试中只消小米SU7、祯祥帝豪两款轿车赢得G/A级评价。关于这一测试成果，懂车帝及北京质检院命令行业珍爱卡车防护，耗尽者在高速上驻防安全驾驶。宋健则合计：“天然（钻撞卡车）事故发生概率比较小，但一朝发惹事故每一次齐很顶点，是以作念测试一定要模拟最顶点的情况。”

“十年前有些中国车型甚而不敢参与测试，如今自主品牌不但敢测何况能赢得好收获，阐发自主品牌在箝制卓绝”，宋健说。畴昔跟着中国汽车把视力投向国际阛阓，“出海”更需要高步履的测试去促进产物品性栽种。以一个细节为例：本次测试在驾驶位使用了女性假东说念主。宋健指出，欧洲的测试也会在前排安置女性假东说念主，“自主品牌出海一定要有计划当地的测试、步履和民情，从而更好地走出去”。

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