跟着新能源车辆的渗入率逐年增大，电动汽车的使用安全需要获得关注。研究标明，由于我国复杂多变的说念路环境，底部刮蹭和撞击引起的电板包受损是酿成电动汽车动怒的紧迫原因之一。

据了解，绝大多数纯电动汽车的能源电板包皆接受滑板式的结构神色，并将能源蓄电板打法在车辆底盘。这种结构神色在车辆主宰性、轻量化和筹划摆脱度等方面具有一定的优点，但也使得电板包容易受到大地异物的冲击。在碰撞严重的情况下，过量的变形可能使电板隔阂受损翻脸或被刺穿、引起里面短路，进而激勉电板高温并陪同漏液，透露出无数可燃气体，导致动怒、爆炸事故的发生。

为了贬责电动汽车使用经过中的痛点问题，鼓舞擢升我国电动汽车安全性能，中汽测评在2024版C－NCAP中初度增多了电动汽车刮底熟谙测评状貌，这也使得C-NCAP成为世界第一个引入该状貌的NCAP体系。

据先容，电动汽车刮底熟谙算作选作念项，适用于电板包打法在乘员舱外的纯电动汽车，包括整车刮底熟谙和台车刮底熟谙两个部分。整车刮底熟谙中，熟谙车辆以30-31km/h的速率撞击直径为150mm的球形壁障。球形壁障尖端与碰撞目标部件中心线重合，且垂直标的位于电板包前端底面上方30-34mm位置处，通过熟谙查验是否存在电板包动怒爆炸、电板包绝缘电阻、电解液表现、浸水等问题。

C-NCAP藏身于中国场景，反应刚劲破钞者的柔和，旨在通过引入电动汽车刮底熟谙状貌，为破钞者选车用车提供更多有价值的参考。刚劲破钞者可通过中汽测评官方渠说念，关注C-NCAP测试车型效果，了解干系车型的安全性能施展。